Zu den Hauptmaterialien für Fahrradschläuche gehören Butylkautschuk, Naturkautschuk, Latex und TPU (thermoplastisches Polyurethan). Butylkautschuk ist derzeit aufgrund seiner guten Luftdichtheit, Alterungsbeständigkeit und langen Lebensdauer die beliebteste Wahl und wird häufig in Schläuchen der mittleren-bis -gehobenen Preisklasse- verwendet.
Butylkautschuk-Innenschläuche: Butylkautschuk-Innenschläuche zeichnen sich durch hohe Luftdichtheit, hohe Temperaturbeständigkeit und Alterungsbeständigkeit aus, wodurch das Austreten von Erdgas effektiv reduziert, die Füllzyklen verlängert und die Lebensdauer erhöht werden. Sie eignen sich für den täglichen Gebrauch wie Pendeln und Langstreckenfahrten und bieten ein ausgewogenes Verhältnis von Kosteneffizienz und Zuverlässigkeit.
Schläuche aus Naturkautschuk/Latex: Schläuche aus Naturkautschuk sind leicht und haben einen geringen Rollwiderstand, wodurch sie ein reaktionsfreudigeres Fahrgefühl auf der Straße vermitteln und sich daher für Fahrer mit hohen Leistungsanforderungen eignen, beispielsweise im Rennsport oder bei hochintensivem Training. Allerdings ist ihre Luftdichtheit relativ schlecht, was ein häufiges Aufpumpen erfordert, und ihre hohe Temperaturbeständigkeit und Durchstoßfestigkeit sind schwächer, was zu höheren Wartungskosten führt.
TPU-Schläuche (thermoplastisches Polyurethan) sind ein Hochleistungsmaterial, das in den letzten Jahren auf dem Vormarsch ist. Sie sind extrem leicht (bis zu 70 % leichter als Butylkautschuk), klein, umweltfreundlich und recycelbar, wodurch sie für Rennfahrer geeignet sind, die ein extrem leichtes Design anstreben. Allerdings sind sie teuer, erfordern eine präzise Montage und haben eine relativ geringe Pannensicherheit, wodurch sie sich besser für den Einsatz bei guten Straßenverhältnissen eignen.
